| 单位名称 | 北京汽车研究总院有限公司 | 大赛年份 | 2017年 | ||||
| 大赛届次 | 第12届 | 奖项 | 入围奖 | ||||
| 发明人姓名 | 刘艳 | ||||||
| 技术领域 | 机械制造与自动化,汽车 制造 | ||||||
| 应用行业 | 汽车生产制造 | ||||||
| 项目类别 | 专利 | ||||||
| 专利类型 | 发明 | ||||||
| 专利情况 | 申请号 | OICN1733071SH-E | 申请日期 | ||||
| 专利号 | 授权日期 | ||||||
| 计算机软件著作权证书登记号 | |||||||
| 项目简介 | 1. 发明目的、基本思路、与现有技术对比有什么改进与创新 厚度在5mm及以下的防弹钢板，和车身骨架进行电弧焊，防弹板焊接热影响区防弹性能下降，经枪击试验，满足不了防护要求。本发明所涉及的一种防弹新技术能够解决防弹板因传统的电弧焊工艺焊产生的热影响区防弹性能下降问题。主要是采用“几字形”防弹板骨架，板厚在3mm以下。几字形”防弹板骨架与防弹板采用搭接接头的焊接形式，在“几字形”骨架与防弹板之间垫上薄低碳钢板作为焊带，进行激光焊接，可大幅度减小焊接热影响区，使得热影响区面积达到最低。这种成型结构能够充分吸收子弹的能量，可使得车体达到防护指标要求。 |
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| 2. 已取得的社会及经济效益,如:产值、利润、节约能源及改善环境等方面 1)激光焊接输入热量最低，热影响区金相变化范围小，且因热传导所导致的变形亦最低。2)“几字形”的防弹板骨架结构，给激光焊接提供了良好的焊接搭接形式，采用防弹板材质，补强了主防弹板因焊接导致的防弹性能下降。3)在“几字形”骨架与防弹板之间垫上薄低碳钢板，起到吸收子弹冲击主防弹板能量的作用。4)一道激光焊接的焊道强度不够时，可以采用多道形式，也可以辅以螺栓连接。 |
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| 项目进展阶段 | 小批量试用 | ||||||
| 备注 | 此种防弹结构已在我公司的全地形车身上应用。上传的照片是枪击试验成功照片和全地形车身照片。 | ||||||