| 单位名称 | 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 | 大赛年份 | 2021年 | ||||
| 大赛届次 | 第16届 | 奖项 | 入围奖 | ||||
| 发明人姓名 | 林枫 王琦 万新超 李冬 王廷 任兰学 张舟 洪青松 | ||||||
| 技术领域 | 机械制造与自动化,重大装备 | ||||||
| 应用行业 | 燃气轮机 | ||||||
| 项目类别 | 专利 | ||||||
| 专利类型 | 发明 | ||||||
| 专利情况 | 申请号 | 202011161387.0 | 申请日期 | ||||
| 专利号 | 授权日期 | ||||||
| 计算机软件著作权证书登记号 | |||||||
| 项目简介 | 1. 发明目的、基本思路、与现有技术对比有什么改进与创新 针对海上发电应用，CGT25-EA型燃气轮机突破了双燃料燃烧及切换技术、模块化集成技术、海洋环境适应性等多项关键技术，是我国首台海上平台用、经船级社全程认证的、具有完全自主知识产权的国产机组，于2018年12月在蓬莱19-3CEPB平台正式投入商业运行，累计运行超5000小时，项目于2020年9月率先通过国家能源局第一批创新发展示范项目验收。针对分布式能源应用，CGT25-EB型燃气轮机全新设计的低排放燃烧室可满足国家最新排放标准，突破了贫燃预混低排放燃烧技术、控制系统软硬件国产化等多项关键技术。2020年12月，入选国家能源局能源领域首台（套）重大技术装备示范名录，应用于广发展广州市从化区明珠产业园示范项目，可保障整个47亩占地明珠产业园区、150余家企业的工业用电需求。针对天然气长输管道应用，CGT25-D型燃气轮机全新设计了低排放燃烧室、高速动力涡轮，突破了性能匹配、气动和结构优化、低排放燃烧、高速动力涡轮、控制系统等多项关键技术，机组的成功研制打破了长久以来我国天然气管线上的关键设备依赖进口、受制于人的局面，解决了我国管线建设的燃眉之急和能源战略安全问题，填补了国内空白。 |
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| 2. 已取得的社会及经济效益,如:产值、利润、节约能源及改善环境等方面 创新点1：提出了一种适用于船用燃气轮机压气机的可转导叶转角规律设计方法。创新点2：实现了一种轴流压气机运行过程中可转导叶转角的确定和调节。创新点3：形成了一型全工况下具有宽稳定运行范围的轴流压气机与燃气轮机。 |
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| 项目进展阶段 | 小批量试用 | ||||||
| 备注 | 本项目专利已经获得PCT国际专利受理项目核心机获得2020年度国家科学技术进步二等奖（专用组）项目核心机获得2017年度黑龙江省科学技术进步一等奖（证书见附件） | ||||||