| 单位名称 | 北京奔驰汽车有限公司 | 大赛年份 | 2024-2025年 | ||||
| 大赛届次 | 第19届 | 奖项 | 金奖 | ||||
| 发明人姓名 | 孙建国，来振华，李中智 ，孔佳，李悦 | ||||||
| 技术领域 | 机械制造与自动化, | ||||||
| 应用行业 | 汽车行业，电池测试行业，锂电池安全行业 | ||||||
| 项目类别 | 专利,计算机软件著作权 | ||||||
| 专利类型 | 发明,实用新型 | ||||||
| 专利情况 | 申请号 | 申请日期 | |||||
| 专利号 | 授权日期 | ||||||
| 计算机软件著作权证书登记号 | |||||||
| 项目简介 | 1. 发明目的、基本思路、与现有技术对比有什么改进与创新 1. 发明目的： 解决现有新能源电动汽车动力电池模组故障检测复杂且存在安全风险的问题。简化电池模组内部电芯电压和温度信号的检测过程，提高检测效率和准确性。提供一种便于携带 的电池模拟器，以替代真实模组进行故障定位。 2.技术原理： 通过模组诊断装置中的电压检测模块和温度检测模块，实时检测电池模组或电池模拟器中电芯单元的电压和温度信号。电池模拟器采用电芯切换功能，能够替换故障电池模组中的电芯，并通过模拟切换单元检测从控单元的工作状态。诊断平台集成控制模块和显示模块，对检测结果进行处理 并在显示屏上显示，实现快速故障诊断和定位。 3.基本思路： 设计一种包含电池模组、电池模拟器和模组诊断装置的电动汽车模组诊断平台。电池模拟器具备便携性和电芯切换功能，用于快速定位故障电池模组。模组诊断装置通过连接电池模组或电池模拟器的从控单元，实时检测电芯单元的 电压和温度信号，并通过控制模块处理数据，最终在显示模块上展示检测结果，实现高效的故障诊断和定位。 |
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| 2. 已取得的社会及经济效益,如:产值、利润、节约能源及改善环境等方面 1. 便携式电池模拟器设计： • 现有电池模拟器体积大、不便于携带，而本专利中的电池模拟器解决了这一问题，使其更加便携，便于现场故障诊断。 2. 电芯切换功能： 电池模拟器具备电芯切换功能，可以快速替换故障电芯，并通过模拟切换单元检测从控单元的工作状态，从而精确定位故障点，提高诊断效率。 3. 集成化模组诊断装置： 模组诊断装置集成了电压检测模块、温度检测模块、控制模块和显示模块，能够实时检测电池模组或电池模拟器的电压和温度信号，并快速处理和显示检测结果，实现一站式故障诊断。 4. 高效的故障诊断流程： 通过电池模拟器替换故障电池模组，并利用模组诊断装置进行实时检测，避免了传统方法中需要将电池模组转移到专业检测台架上的繁琐过程，提高了故障诊断的效率和准确性。 5. 安全性提升： 采用电池模拟器替代真实模组进行故障诊断，降低了传统方法中高压操作带来的安全风险，同时电池模拟器中的电池保护板有效防止了电芯过充与过放，进一步提升了安全性。 综上所述，该专利通过便携式电池模拟器、电芯切换功能、集成化模组诊断装置以及高效的故障诊断流程，显著提升了电动汽车动力电池模组的故障诊断效率和准确性 |
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| 项目进展阶段 | 批量生产和应用 | ||||||
| 备注 | 该项目首次将电池包问题定位至电芯级别，大幅度提高问题解决效率。首次提出低压诊断策略，能够将高压安全问题降低到低压诊断范围，提升测试过程安全性。 累计获得3项专利和1项软件著作权，1项发明专利（实质审查中），1项使用新型专利（已授权），1项外观设计专利（已经受理）。该项目获得北汽集团2022年职工技术创新成果一等奖。全国机械冶金建材职工技术创新成果三等奖荣誉称号。 | ||||||