| 参赛者姓名 | 杨修琦 | 大赛年份 | 2017年 | ||||
| 大赛届次 | 第12届 | 奖项 | 入围奖 | ||||
| 发明人姓名 | |||||||
| 技术领域 | 机械制造与自动化,汽车零部件 | ||||||
| 应用行业 | 汽车 | ||||||
| 项目类别 | 专有技术 | ||||||
| 专利类型 | |||||||
| 专利情况 | 申请号 | 申请日期 | |||||
| 专利号 | 授权日期 | ||||||
| 计算机软件著作权证书登记号 | |||||||
| 项目简介 | 1. 发明目的、基本思路、与现有技术对比有什么改进与创新 本作品是一款利用汽车尾气余热发电，并对发出电能进行收集、管理、利用的综合系统；利用赛贝克效应的温差发电片进行热和电能的转换，把汽车热机利用不了的能量进行收集整理，进一步提高热机的燃油效率。日间行车灯是在车头安装的，尾部及侧部并没有相关标识；结合国内情况，相当数量的大型车辆经常由于各种故障抛锚在路边，有的车辆电气系统也随之瘫痪，给正常行驶的车辆造成极大隐患，考虑上述因素，在收集尾气发电的基础上，设计了一套独立于汽车电瓶供电的示宽、警示系统，由光线感应，高亮二极管频闪组成光源，大幅度提高车辆的可辨识性，提高行车安全。 |
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| 2. 已取得的社会及经济效益,如:产值、利润、节约能源及改善环境等方面 整个系统能量自给自足，具有锂电池和超级电容器储能的拓扑结构。具有很好的科学性、实用性、可靠性和可维护性。 |
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| 项目进展阶段 | 技术方案 | ||||||
| 备注 | |||||||