| 单位名称 | 北京汽车研究总院有限公司 | 大赛年份 | 2023年 | ||||
| 大赛届次 | 第18届 | 奖项 | 入围奖 | ||||
| 发明人姓名 | 张兆龙 徐治帮 宗文栋 崔晓静 陈海君 张京秀 | ||||||
| 技术领域 | 电子信息, | ||||||
| 应用行业 | 汽车制造业 | ||||||
| 项目类别 | 专利 | ||||||
| 专利类型 | 发明 | ||||||
| 专利情况 | 申请号 | 申请日期 | |||||
| 专利号 | 授权日期 | ||||||
| 计算机软件著作权证书登记号 | |||||||
| 项目简介 | 1. 发明目的、基本思路、与现有技术对比有什么改进与创新 诊断系统一体化平台(E-DIAG)满足CAN、CANFD、以太网(DOIP)诊断刷写所有通信诊断功能，实现了诊断协议Excel自动转化数据库技术、整车所有节点信息打包技术，诊断数据库快速更新迭代、诊断刷写流程灵活搭建、动力防盗流程搭建、网关安全接入认证、TLS以太网接入认证等功能，满足各整车厂对诊断刷写工具的需求并满足对新功能的自主研发，特殊功能脚本编写等功能。 E-DIAG诊断系统集多种标准协议和多种功能于一体，支持 ISO14229 (UDS)、ISO13400(DOIP)、ISO22901(ODX)、ISO22900-2 （D-PDU API）、ISO15765 等标准协议，支持整车以及单ECU 诊断功能；支持OBD信息读取、DTC、刷写、报文监控、动力防盗、特殊序列脚本编写等功能。并兼容多种硬件通信设备，主要包括VN系列、PCAN系列、ZLG系列等多种通信设备，为诊断开发、试制试验、高温高寒、工厂电检联调提供通用一体化诊断平台工具。 |
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| 2. 已取得的社会及经济效益,如:产值、利润、节约能源及改善环境等方面 随着汽车智能化、网联化、电动化程度不断提升，车辆诊断应用范围越来越广，传统的针对各诊断流程开发专有诊断工具的方式严重制约了车辆智能化诊断进程。整车开发过程中，各诊断流程、各开发环节的多种诊断工具无法统一，开发效率低下成为各大主机厂面临的头等难题，主机厂迫切需求多流程统一、开发效率高的诊断工具。 主机厂依赖诊断设备进行整车开发、试验、电检、售后联调工作，北汽针对诊断工具无法统一，开发效率低的难题进行研究，分析得出要解决该难题必须攻克如下难点： 1．定制化诊断仪开发周期长，价格昂贵，影响整车诊断开发周期。 2.诊断仪的复用性差，缺乏灵活性，诊断序列无法调整。 3.刷写流程多变化，诊断数据库复杂化，造成开发测试工作效率低。 4.整车诊断系统越来越多和复杂，诊断开发迭代效率低 |
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| 项目进展阶段 | 小批量试用 | ||||||
| 备注 | |||||||